試乗・体感ポイント
個性豊かなエンジン。走りを選ぶ楽しさを、あなたに。
SKYACTIV-X 2.0
2.0L ガソリンエンジン
新感覚の
ドライビングフィール
最高出力132kW(180PS)/6,000rpm
最大トルク224N・m(22.8kgf・m)/3,000rpm
※〈〉内は旧単位での参考値です。
SKYACTIV-G 1.5/2.0
1.5L / 2.0L ガソリンエンジン
停止＆発進が多い街乗りが
中心の方に
最高出力115kW〈156PS〉/ 6,000rpm
最大トルク199N・m〈20.3kgf・m〉/ 4,000rpm
※〈〉内は旧単位での参考値です。
※上記数値はSKYACTIV-G 2.0
SKYACTIV-D 1.8
1.8L クリーンディーゼルエンジン
ロングドライブを中心に
楽しみたい方に
最高出力85kW〈116PS〉/ 4,000rpm
最大トルク270N・m〈27.5kgf・m〉/ 1,600-2,600rpm
※〈〉内は旧単位での参考値です。
快適で安心感のある乗り心地をお届けします。
G-ベクタリング コントロール プラス（GVC Plus）
GVCは、ドライバーのハンドル操作に応じてエンジンの駆動トルクを制御し、タイヤの接地面状態を最適化してスムーズで効率的な車両挙動を実現する世界初＊2の技術です。進化したGVC Plusでは、新たにブレーキによる姿勢安定化制御を追加しました。
すべての「走る歓び」は、ドライビングポジションから生まれる
まっすぐな姿勢でシートに座り、自然に足を伸ばした先にペダルがあること。これが、マツダが理想とする走りの基礎であり、クルマを意のままに操る楽しさの基本です
人間中心で磨き上げたシンプルな情報レイアウト
ドライバーが多様な情報を適切に扱いながらも、安心して安全に運転できる環境づくりに注力しています。
音の聞こえ方にこだわり抜いた、質の高い静粛性
ただ静かなだけでなく、人間が心地さを感じられる。不快な騒音を抑えるとともに、音が耳に届くまでの経路や変化の仕方まで徹底的にコントロール。
